Автозапчасти VERNET (Вернет)

Общий рейтинг
СтранаФранция
Год основания1927
Уникальных запчастей 4 638
Товарных групп 12
Официальных дилеров1

Vernet S.A. – французский производитель, начавший свою деятельность с получения американской лицензии на выпуск термостатов. Порядка 60% выпускаемых термостатов идут на первичную сборку практически всех французских авто, а также значительно числа транспортных средств немецкой, японской и корейской сборки. Оставшиеся 40% продуктов оказываются на вторичном рынке запчастей. 

Производственные мощности Vernet (заводы в Испании, Соединенных Штатах Америки, Франции, Китае, Аргентине и Индии) сертифицированы по стандартам ISO 9001, а также ISO/TS 16949: 2002. Они выпускают водяные фланцы, лямбда-зонды, термостаты, крышки расширительных бачков и радиаторов. Сегодня Vernet входит в десятку лучших производителей электронных термостатов. Его продукция получает высокие оценки автолюбителей. Впрочем, отмечается, что продукция североамериканского и европейских заводов превосходит по качеству более распространенную продукцию из Китая и Индии. Достойное решение за свои деньги: аргентинский Vernet, практически ни в чем не уступающий оригинальному термостату / датчику / фланцу. 

Как показывает практика, запчасти Vernet подделывают редко. Автолюбители чаще всего жалуются на низкое качество работы с металлом и высокий процент брака – этим отличаются только недорогие запчасти с азиатских заводов компании.

Сравнение Vernet с другими брендами

ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, USDПродавец
VernetTH698188JТермостатВ наличии31.62Показать
Fiat/Alfa/Lancia55224022АвтозапчастьСегодня87.99Показать
General Motors1338020ТермостатСегодня68.86Показать
AND42121166ТермостатСегодня26.62Показать
Mahle OriginalTI17388ТермостатТермостатСегодня53.66Показать
Chrysler55224022Термостат doblo 1.3d multijet 55224022 fiat2 дня417.46Показать
Febi36284Febi fiat термостат з прокладкою і сенсором 88°c doblo 1.3d 05-, florino 1.3d 08-, idea 1.3d, opel astra 1.3cdiВ наличии51.02Показать
Continental/Siemens28020040352Термостат 88 °с в корпусі з датчиком і прокладкоюВ наличии47.85Показать
GatesTH38588G1ТермостатТермостатВ наличии33.73Показать
STCT403886Корпус термостатаato fiat 1.3mjtdВ наличии30.65Показать

Запчасти Vernet

Система охлаждения
Датчики и переключатели двигателя
Модули, электронные блоки
Зажигание - приборы
Выпуск - выхлоп
Датчики - реле - переключатели - кнопки - контроль
Коробка передач - раздатка
Сцепление
Тормозная система
Крепление двигателя, коробки
Топливная группа - контроль впуска
Привод - полуоси - ШРУСы
Двери - ручки - компоненты
Прокладки - сальники - уплотнения

Официальные дилеры

  • Украина
  • AVDtrade
  • Телефон: +38 (098) 102 93 77; +38 (063) 474 32 01
  • avdtrade.com.ua

Отзывы о производителе Vernet (Вернет)

Оставлю отзыв на Vernet 6779.87. Хороший, качественный термостат. Немного доработал его, спилив нижнюю тарелку. Стал как влитой. Теперь вентилятор включается на положенных 93 градусах, выключается на 87 градусах. Остался Vernet доволен - отличное качество за свои деньги. Поменял спустя 2,5 года - зимой начал открываться чуть раньше положенного, ближе к лету поставил тоже Vernet. В принципе, можно было не менять, но я все же решил не рисковать. Сейчас температура выше 90 градусов не поднимается. Всем удачи на дорогах! 
Датчик температуры охлаждающей жидкости, поставил новый и он пропускает тосол. Не знаю может это один такой попался и сразу брак, но это очень неприятно.
Прокладка полная туфта, покупайте оригинал сразу же. Однако летом он работает намного лучше, чем оригинальные фордовкие термостаты. Стоит у меня примерно несколько десятков тысяч км.
Взял один Вернет, но он сломался после 1000 км. Взял снова этой фирмы и проехал 45 тыс. км. После 3,5 лет эксплуатации датчики вышли из строя.
Прогревается авто хорошо, стрелка держится ровно посредине, печка греет как будто камин поставили в машину. Однако прокладку сразу выкидывайте и ставьте оригинал.
За одну-две минуты мотор прогревается до рабочего состояния, в салоне жара неимоверная. От оригинала внешне ничем не отличается.
Ставил термостат Vernet TH5750.92. 3000км полет нормальный..и еще в комплекте должно было быть уплотнительное резиновое кольцо,но его там не оказалось,оставил свое родное.
Оригинальный номер: 5750.88 Хороший термостат.
Оригинальный номер: TH5750.92. Термостат на 92 (если точнее, то 93) градуса - аналог фордовского 1001993. Работает нормально. Заменён после пробега в 17000 км на "родной" 88 гр., так как в тёплую погоду в пробках мотор очень быстро нагревается до красной зоны. Но это особенность моего мотора - не термостата.
оригинальный номер: 5750.88. самому термостату ставлю "+", так как он нормально работает: получалось, что когда у меня накрывался оригинал - я вставлял вернет на лето (он 88), а оригинал на зиму (92). так и идёт. щас вернет валяется, а оригинал посмотрю как летом будет.. да! у этого вернета, также как и у Wahler совершенно отвратительная прокладка - дубеет и начинает течь. там, где нет сильных холодов, вернет будет неплохой заменой оригиналу, вот только прокладку сразу покупайте оригинальную. Отзыв от 2006-04-11. Не помню по какой причине, но уже несколько десятков тысяч км у меня опять стоял этот б/ушный вернет. В последнее время от работал странно: в это жаркое лето допускал уход стрелки в красную зону, а при похолодании мотор хронически недогревался. Однако для его старости оценку оставляю.
Vernet TH5750.92 Отработал два месяца - стал открывать раньше времени. Машина прогревается с трудом - термос под замену.
Номер по каталогу Vernet -- 5750.88 (5750.88/J) Температура открытия: 88 °C. По рекомендации форумчан сразу поставил оригинальное (фордовское) резиновое кольцо. Пробег 13 тыс. км. Нареканий нет.
Термостату "+", в машинке епло как в Африке. Прокладка не дубеет как описывалось в вышестоящих постах. Я покупал за 2100 руб. Визуально найти отличий от оригинала не удалось. Двигатель прогревается до рабочей температуры в течение 1-2 минут.
оригинальный номер: 3523. долго думал куда вписать - в "+" или в "-", так как первый раз заменил треснувший оригинал на вернет, и он прошёл всего 1 тык. как тоже треснул. ездить без датчика плохо, и мне ничего не оставалось делать, как купить такой же. не знаю, какой из двух вернетов считать правилом, а какой исключением, но второй ходит без проблем уже порядка 45 тык. будем думать, что исключение - это первый Отзыв от 2006-04-11. А понял я вот что: и оригиналы, и вернеты, и имхо любые другие лопаются от использования моторного масла "не той" (повышенной) вязкости ! иначе как объяснить то, что у меня вышли из строя два датчика буквально за пару тык.км (оригинал и один вернет) при езде на лукви 5w-40, а второй вернет стоит и не хнычет уже более двух лет на форд формула е? ставим вернету твёрдый "+". Отзыв от 2006-10-10 Как оказалось "твёрдые" плюсы расставлять рано: датчик проработал три с половиной года (в пробеге потерялся), как тоже вышел из строя. Симптомы те же: тухнет при запуске и начинает гореть с увеличением яркости по мере прогрева. При этом пластмассовая шляпка болтается в металлическом корпусе и датчик травит масло. Датчик заменён на испанский FAE - будем смотреть...
Поставил термостат номер как в отзыве ранее. На 88 градусов. Эксплуатирую на севере в Мурманской области. Машина нормально прогревается стрелку держит ровно посредине, печка греет как "мартэн"! Вобщем положительные впечатления. Но есть нарекания к прокладке к нему... На мороз выходишь с ней, она дубеет аж жуть. Выкидывайте сразу её и ставьте оригинал! Удачи на дорогах!