Автозапчасти SKF (СКФ)

Общий рейтинг
СтранаШвеция
Год основания1907
Уникальных запчастей 18 357
Товарных групп 22

  SKF – известнейшая компания-производитель автомобильных подшипников. Базируется в Швеции, однако производственные мощности сосредоточены в таким странах, как Украина, Китай, Россия, Япония, Мексика, Южная Африка, Индия и еще в ряде стран Европы. Всего выпускается до 600 млн. подшипников для машиностроения и даже космической отрасли. 

  В товарном ряду SKF представлены: уплотнители, подшипники, помпы, ШРУСы, опоры подшипников, антифрикционные материалы, ролики привода, наконечники, и натяжители. При этом продукция компании вне зависимости от страны производства отличается высочайшим качеством исполнения. Это продукция оригинального качества под именем фирмы-производителя.

  Подделку под SKF определить легко. Обратите внимание на правильность маркировки детали, а также указание страны производства. На упаковке должно присутствовать клеймо и маркировка (качество полиграфии всегда высокое – никаких расплывчатых цифр и букв). Крупные подшипники помещаются в боксы, тем временем как мелкие – в картонные коробки. При этом штучная продукция расфасовывается индивидуально. Также обратите внимание на качество работы с материалами: шлифуются на только ролики, но и наружные кольца, в результате чего их поверхность становится зеркальной. 

Сравнение SKF с другими брендами

ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, USDПродавец
SKFVKBA3651Маточина колеса в зборіСегодня98.80Показать
Opel93178652Opel підшипник передній маточини (5отв.) з датчиком abs astra h 04-.Завтра132.61Показать
General Motors93178652Автозапчасть2 дня143.16Показать
BTAH1X014BTAПідшипник колеса,комплектСегодня89.16Показать
DaycoKWD1100Dayco opel подшипник передней ступицы (5отв.) с датчиком abs astra h 04-.В наличии95.61Показать
FAG713644320Маточина колеса з елементами монтажуМаточина колеса з елементами монтажуВ наличии126.23Показать
Ruville5348Комплект подшипникаКомплект подшипникаСегодня288.48Показать
Optimal201623Підшипник колісний з маточиноюПідшипник колісний з маточиноюВ наличии104.36Показать
ABS200882Підшипник маточини перед. opel astra h/zafira b 04-В наличии58.52Показать
Borg&beckBWK973Bwk973 borg & beck - комплект підшипника ступиціBwk973 borg & beck - комплект підшипника ступиціВ наличии54.53Показать

Запчасти SKF

Передний мост - балка - подвеска
Задний мост - подвеска
Топливная группа - контроль впуска
Крепление двигателя, коробки

Официальные дилеры

Отзывы о производителе SKF (СКФ)

Возможно неправильная установка
Однозначно качественные запчасти, но за качество нужно платить, можно брать по подвеске, мотору и другие. Ставил цепь ГРМ, пробег 43 тис.км. проблем нет. Подшипник ступицы SKF тоже такой же пробег без проблем, а SNR зашумел вот так.
Затягивали динамометрическим ключем?
Ставил подшипники передние ступичные SKF VKBA6853 09.01.2018 года. Прошли 34 000 км. Сейчас стали слегка гудеть
Прикольные вы коментарии оставляете: с периодичностью в год пишите, что поставили гранату на форд фокус и она захрустела через 5000 км (ваш пост в 2017 году) через 2000 км в 2018 году и через 1000 км в 2019 году, И вы такой бедненький вынуждены все время ставить старые гранаты "которые меньше хрустят" Даю наводку, уже 2020 год, пора ставить на ваш злополучный фокус очередную гранату от SKF, проехать 200 км, услышать громкий хруст, и вернуться к знакомым звукам старой гранаты.
скорее всего была подделка, взял в автотехниксе SNR и уже почти сотка без проблем, а SKF лучше SNR
VKPC88858 помпа, прошла 15 тыс.км и начала течь, гавно не рекомендую.
Поставил переднюю ступицу фирмы SKF ? Прошла 10 000 км и подшипник завыл. Специально потратил время , зарегистрировался чтоб написать!!!!!
Почитал отзывы и "афонарел": для современных (даже "фирменных") ступичных подшипников пробег 40-60 тыс. считается нормальным (sic!). Для примера: "девятка" 1988 года выпуска - передние заменил через 150 тыс., задние до сих (270 тыс.) пор родные и не гудят! На новой "Гранте" задний правый загудел через 3 года и 43 тыс. пробега. Вывод: все капиталюги в сговоре и мухлюют. Развитая рыночная экономика очень эффективно перерабатывает нашу планету в мусор.
Всегда отличное качество SKF если не паленка, можно очень смело брать. Ставил и подшипники, и пыльники полуосей, и помпу. Все огонь
Поставил внешнюю гранату на Фокус 2 захрустела после 1000км. потом посмотрел на коробку производителя а там китай. Пришлось поставить старую родную так как она меньше хрустит. Не однозначно может оригинал и работал бы но китайский СКФ го...но..
Вообще то хороший производитель SKF, вряд ли бы такое случилось с оригиналом http://detaleks.ru/zapchasti/shvetsiya/otzivi-o-zapchastyah-skf
Запчасть выглядела хорошо это порадовало. НО Поставил на ФФ2 внешнюю гранату и спустя  2000км захрустела. Пришлось поставить родную БУ которая тоже хрустит но меньше. Очень не доволен качеством за такие деньги.
Решил я пройтись по ступичным подшипникам своей Subaru Forester (с 2003 года уже наверно, пора). Купил, значится, комплект подшипника ступицы SKF VKBA3236. Сразу скажу, что комплект отличный - радует качеством, прекрасно упакован, пришел быстро, эксплуатирую уже год без проблем. Оцениваю пока что на пятерочку, хотя говорят, что SKF последнее время испортился... Посмотрим, как он дольше откатает. А поделиться я хотел составом механизма ступичного подшипника. Думаю, информация будет интересна владельцам Форестеров: 1. Гайка крепления ступица, перед.: Subaru 28044AA000; 2. Стопорное колечко задней ступицы: Subaru 28035-AA040; 3. Внутренний сальник задней ступицы: Subaru 28015-AA100; 4. Внешний сальник задней ступицы: Subaru 28015-AA090; 5. Еще один внутренний сальник задней ступицы: Subaru28015-AA110. Словом, если пошарить с этими артикулами, можно подобрать аналоги на Avto.pro или где-нибудь еще. Всем удачи на дорогах!
Оставлю отзыв на подшипник ступицы SKF VKBA 3907 (автомобиль: Hyundai Getz хэтч). Приехал он в аккуратной синей коробке с изображением самой запчасти, наклейкой сбоку (написано было, кстати, что сделан он в Корее). Само изделие внутри коробки приятно удивило качеством исполнения. В коробке был сам подшипник, колечко и шплинт.    За год эксплуатации подшипник SKF загудеть не успел. Нареканий к нему не имею и могу советовать к покупке. Дешевле оригинального примерно на треть, но говорят, что по качеству исполнения - одно и то же.
Поскольку отзывы SKF собирает только хорошие, решился я на покупку заднего ступичного подшипника SKF VKBA529 (авто: Audi 80). Перед покупкой перерыл кучу предложений от разных продавцов. Разбег в ценах был троекратный)) Видать, кто-то торгует палью. Принял решение взять не самую дешевку и не пожалел - подшипник и прямь хороший. SKF ходит уже 5 месяцев и проблем с ним пока не возникло.  Полезная наводка: в неком комплекте 554000EGTK есть тот же подшипник, причем сам комплект стоит недорого. Взял бы наверно его, но наткнулся на такое предложение совсем недавно. Всем удачи на дорогах!
Оставлю отзыв на ступичный подшипник SKF VKBA675. Изнаально выбирал между оригиналом и подшипником от Оптималь. Но первый ходит от 40-60 тысяч километров (у друзей всех так), а второй - решение на 16 тысяч (у меня он ровно столько отбегал). В итоге взял SKF. Дорога канеш, но я остался доволен! Упакован был подшипник в симпатичную коробку. На наклейку квар код и надпись "Мейд ин ЮЭСеЙ")) Изделие внутри приятно удивило качеством работы с металлом. Все коды и надписи выбиты так, будто подшипник изначально с ними и отливался)) Короче, внешне нареканий никаких. Но вот что самое прикольное: в коробках SKF продется Тимкин, который идет в оригинал. Мой подшипник ходит уже второй год. Короче, купив SKF и сэкономил, и получил очень качественную деталь. Свену Густаву Вингквисту, основатели крупнейшего подшипникмейкера, низкий поклон и благодарность от меня)))
Купил шрус внешний на ФФ2 5000км и поставил старый потому как затрещал SKF Может подделка попалась, не знаю.
Фуфло полное за такие деньги. МБ 123 подшипники ступицы передний загудели через 7000 Starman уже 12000 ходят и все гуд
Купил пыльник SKF  на левый внутренний маркировка  2Н580-2, на подшипнике и пластиковом пыльнике грязезащитном нет маркировки. На коробке  номерVKJP6016 SKF. Вопрос почему так. Как определить что они SKF/
SKF VKM85148 направляющий, VKM75630 натяжителя. Пробег до замены 56000 км. Оба ролика в идеальном состоянии. Думаю и 120000 был бы не предел!
Подшипник передней ступицы загудел после пробега в 60 т.км. В принципе неплохо, на твердую четверку. Ставлю снова SKF.
Не проехал и 5000 км, как появился люфт. Вроде как не в Китае изготовлен и ошибок в установке тоже не было. Пару раз словил яму на приличной скорости, но сайлентблоки в целости, резина также, диски сохранили свою форму.
Проработал 60 тыс км. Я задумался, нормальный ли это показатель. Полез в Интернет и оказалось, что не у меня одного он отрабатывает такой километраж.
Все чаще слышу много негативных отзывов о SKF. Вот и на этом написано, что Made in Spain. Но кроме этого качество не очень порадовало. 36000 км и уже надо менять.
Немного люфтил, после установки, но я забивал его, когда устанавливал. После 60 тыс сменил, потому что надоело слушать как он люфтит. В целом же очень крепкая штука.
Подшипники в натяжном и паразитном роликах ремня навесных агрегатов и в заднем генераторе. Сделаны в Италии.Прожили они не очень долго: в паразитном ролики простоял 14000 км, натяжном 8000 км. С дня на день жду, что случится с генераторным.
Подшипник оснащен пластиковым пыльником сепаратора. Сделано в Италии. Устанавливал в задний генератор. Пробег составил 25 тыс км, вращение стало тугое, появились рывки. Маловато будет!
На ролике была сточена эмблема Ford, а вот в упаковке с надписью SKF находился натяжитель Gates, идентичный тому, что ставили на конвейере.